2023西安摩博会如期而至，在这次摩展上汇集了众多国内外品牌。其中关注度最高的车型非无极CU525莫属，除此之外其他参展的车型也不是没有一战之力。大家关注的小姐姐为大家放在最后了。咱们先看新车，再看小姐姐。

(相关资料图)

无极展台这次大出风头，凭借CU525成为了此次展会最热的展台。全新的CU525售价2.9766万，这价格相当卷。价格实惠的同时配置和内在品质并没有降低标准，KEL525发动机平台技术成熟稳定，39.6kW最大功率和50.5N·m最大扭矩的动力配合同级少有的178kg整备质量，营造出出色的动力体验。

在场外笔者简单体验了一下，因为场地所限，所以只能体验低转速骑行感受。动力初段有力，稍微激进一些就有翘头的趋势。当转速拉高之后，动力来得却很顺。得益于轻体重的原因，它操控轻盈稳定，并没有特别“贼”的感觉。

后续拿到试驾车再为大家进行更长里程的测试报告，给大家提供必要的参考数据。

力帆发布了KPV350，售价也是相当卷，起售价为2.5999万。整车外形延续KPV系列的越野拉力范儿，较KPV150而言，它看上去更饱满。

搭载的单缸水冷发动机可输出25.5kW最大功率和35.5N·m最大扭矩，这组数据在统计中属于上游水平，并且186kg的整备质量在同级中也不错的。

安全方面标配了双通道ABS和TCS牵引力控制，加强了KPV350的骑行安全系数。这样配置加上不错的动力和内卷的价格，这样来看KPV350的竞争力还是较强的。

布雷斯通亮相了全新的漫卡，这款150级踏板有着出色的外观设计，整体线条干净利落，时尚现代的元素中巧妙地融合了复古腔调，而且看上去也并不突兀。

搭载150cc单缸水冷发动机，可输出10kW/8500rpm最大功率以及10N·m/5000rpm最大扭矩，推动130kg的车身不在话下。值得注意的是它的油箱容积为10.5L，对续航里程有很大帮助。

安全方面标配双通道ABS和TCS牵引力控制，现在来看标配ABS和TCS，已经成为踏板车的趋势，但这些安全配置好不好用，表现如何，尤其是TCS的表现就无从知晓了，后续我们在评测小排踏板时也会着重体验这方面的感受，希望能给摩友提供一些参考和帮助。

网传人民缺什么，五菱就造什么。自从得知五菱要造摩托车，笔者就非常关注。在这次展会上终于见到了五菱赛珀501。整车外形设计能看到本田CM500的影子，但也有些自己的设计，总体感官不难看。

现场询问工作人员此车相关数据，但得到的答复是官方并没有公布。通过观察车身铭牌，得知整备质量为198kg，发动机排量为494cc，再结合发动机外形不难看出这是隆鑫的机器。

作为五菱的第一款摩托车，借鉴市售成熟车款的外形设计，我个人表示可以理解，但希望后续车型加入更多的原创设计。

派方展出了星舰3X黑武士版售价2.8088万，整车全黑涂装更显威武气势，黑化发动机涂装能耐600°高温。保留原有配置的同时，加入了胎压监测、前后记录仪、后尾箱支架、前后换挡杆。

此次升级让星舰3的颜值更上一个台阶，不过我还是更希望看到有着国产小金翼之称的星舰6尽快登场。

对于笔者来说，每次参加西安摩展心里面都是酸酸的，因为我等身处禁摩之地的人，看到西安的骑行环境和氛围，真的是非常羡慕。希望西安摩展再接再厉，把这样和谐的摩托文化展示给更多的人。

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